二零一二年十一月天气回顾
受清凉的东北季候风和温暖潮湿的海洋气流于华南沿岸频密交替的影响,二零一二年十一月,特别在下半月期间,本港天气主要为阴暗及潮湿。本月总日照时间为101.4小时,是自一八八五年以来十一月份的最低纪录。月平均相对湿度为百分之81,与一九六零年并列为十一月份的最高纪录。 二零一二年十一月亦较正常温暖及多雨。本月的平均气温为22.2度,较正常数值21.8度高0.4度。本月录得的总雨量为63.9毫米,较正常数值37.6毫米多约百分之70。然而,本年至今累积雨量为1868.7毫米,较同期正常值2371.6毫米仍少约百分之21。 在一股干燥的东北季候风影响下,本港天气于首六天天晴及干燥。一道复盖华南的广阔云带于十一月七日和八日为本港带来大致多云及有几阵雨的天气。受一股温暖潮湿的海洋气流影响,随后两天天气温暖及有薄雾。 同时,一道冷锋在华南北部形成,并于十一月十日稳定地向南移动及于翌日早上横过广东沿岸。与其相关的东北季候风于十一月十一日和十二日为本港带来大致多云及较凉的天气。当云层转薄后,十一月十三日及十四日普遍天晴。随著东风增强,十一月十五日及十六日本港风势颇大、多云及有几阵雨。 另一道冷锋于十一月十六日在华南北部形成,并于翌日横过广东沿岸地区。受冷锋随后的东北季候风影响,十一月十七日和十八日本港天气转凉及有几阵雨。随著云层逐渐转薄,十一月十九日部分时间有阳光。在一股和缓至清劲偏东气流影响下,本港天气于翌日再度转为多云及有几阵雨。 受温暖潮湿的东南气流影响,十一月二十一日及二十二日天气潮湿、有雨及沿岸有几阵雾。同时,一道冷锋于十一月二十二日晚上在华南北部形成并于翌日早上横过广东沿岸。该冷锋经过本港时,本地气温显著下降及有几阵雷暴,十一月二十三日下午气温较前一天普遍低6至7度。十一月二十四日本港天气持续多云、清凉及有几阵雨。 潮湿海洋气流于十一月二十五日重返广东沿岸地区,为本港带来天阴、有雾及间中有雨的天气。随著另一道冷锋于十一月二十六日早上横过广东沿岸地区,本港天气显著转凉及沿岸有雾,横澜岛的能见度于当日早上曾下降至100米左右。在冷锋随后的强烈东北季候风及复盖华南的广阔雨带影响下,本港于十一月二十七日天色阴暗,天气清凉及有雨。天文台于十一月二十七日早上的最低气温下降至14.6度,是本月的最低记录。随著东北季候风缓和,本月最后三天持续多云及有几阵雨。 |
本月有两个热带气旋影响北太平洋西部及南海。 表 1.1 至 1.3 载列本月发出及取消各种警告信号的详情。表 2 则载列十一月份天气数字与平均数字的比较。 |
二零一二年十一月发出的警告及信号
开始时间 | 终结时间 | ||
---|---|---|---|
日 / 月 | 时 | 日 / 月 | 时 |
15 / 11 | 0745 | 16 / 11 | 1030 |
17 / 11 | 0330 | 17 / 11 | 0630 |
26 / 11 | 0915 | 26 / 11 | 2040 |
开始时间 | 终结时间 | ||
---|---|---|---|
日 / 月 | 时 | 日 / 月 | 时 |
23 / 11 | 0700 | 23 / 11 | 0930 |
颜色 | 开始时间 | 终结时间 | ||
---|---|---|---|---|
日 / 月 | 时 | 日 / 月 | 时 | |
红色 | 1 / 11 | 0600 | 1 / 11 | 2100 |
黄色 | 4 / 11 | 0600 | 4 / 11 | 1934 |
红色 | 6 / 11 | 0600 | 6 / 11 | 2130 |
黄色 | 11 / 11 | 1120 | 11 / 11 | 2345 |
气象要素 | 本月数据 | 距平* |
---|---|---|
平均日最高气温 | 24.2 摄氏度 | 比正常高 0.1 度 |
平均气温 | 22.2 摄氏度 | 比正常高 0.4 度 |
平均日最低气温 | 20.6 摄氏度 | 比正常高 0.8 度 |
平均露点温度 | 18.7 摄氏度 | 比正常高 2.7 度 |
平均相对湿度 | 81 % | 比正常高 10 % |
平均云量 | 76 % | 比正常高 22 % |
总雨量 | 63.9 毫米 | 比正常高 26.3 毫米 |
出现低能见度的时数Δ | 59 小时 | 比正常低 92.9 小时§ |
总日照时间 | 101.4 小时 | 比正常低 78.7 小时 |
平均每日太阳总辐射 | 8.97 兆焦耳/平方米 | 比正常低 3.31 兆焦耳 |
总蒸发量 | 69.3 毫米 | 比正常低 30.2 毫米 |
附注 : | 除日照、太阳辐射及蒸发量在京士柏气象站记录和能见度在香港国际机场观测外,其他数据均在天文台录得。 |
Δ | 在2004年及以前,香港国际机场的能见度读数是基于专业气象观测员每小时的观测数据。在2005年及以后,读数是采用位于机场南跑道中间的能见度仪表在每小时前10分钟的平均数据。这与使用仪器观测来改进能见度评估的国际趋势是一致的。 在2007年10月10日前曾出现于此网页内香港国际机场2005年及以后的低能见度时数资料乃基于专业气象观测员每小时的观测数据。有关资料已于2007年10月10日起改为以机场南跑道中间之能见度仪表在每小时前10分钟的平均数据计算。 |
* 1981 - 2010 气候平均值的距平, 低能见度时数除外 |
|
§ 1997-2011 平均值的距平 |


十一月份的香港气象观测摘录