香港天文台自2005年起派遣员工参与由航空公司安排在机舱驾驶室内体验实际飞行，让从事航空气象服务的同事在过程中与机师及机组人员接触并进行交流。由于疫情关系，体验飞行的安排暂停了数年。至2023年10月，在得到香港国泰航空有限公司的支持下，新一轮的体验飞行再次举行，安排直至2024年1月。

藉著与机师的访谈，天文台同事从中了解到他们在飞行期间如何运用天气资讯，包括天文台为香港国际机场航班开发的「我的航班天气」电子飞行包应用程式的实际操作，以及收集他们对天文台现有航空气象服务和产品的意见，并就未来服务和产品的发展作交流（图一）。

在体验飞行过程中，天文台同事身处驾驶室内亲眼见证机师如何获取最新的天气资讯，并对不同天气状况作出应对。这使参与同事有深刻的印象及明白到航空气象服务对航空业界的重要性。高品质的航空气象资讯能够让机师和机组人员在应对恶劣天气情况时做好准备，从而提升航班的飞行安全之余，亦确保航空交通运作有秩序和有效率。同事透过亲身体验在飞行中遇到的重要天气，以及与机师的直接交流，有助提升天文台航空气象服务的水平。

除了恶劣天气之外，在飞行路线上还会遇上不同的大气状况。因此，途中有机会观察到各种大气现象。例如，当飞机经过由液态水滴形成的云层上空时，若太阳光线的方向配合，可能会见到飞机的影子被交替出现的红环和蓝环所包围。这种「彩光环」是其中一种容易遇见的大气光学现象（图二）。若是在冰点以下的飞行高度遇上，甚至可能是潜在积冰所需要留意的标记。飞行中的各种观测都有助加深参与同事对航空气象的认识。