二零二一年七月天氣回顧
2021年8月3日
由於華南的高空反氣旋較正常強,二零二一年七月本港異常炎熱。本月平均最低氣溫27.7度、平均最高氣溫32.6度及平均氣溫29.7度,較各自正常值高0.8度、1.0度及0.8度 (或較1981-2010正常值高0.9度、1.2度及0.9度),分別是有記錄以來七月份的第二、第三及第四高。本月總雨量為379.5毫米,略少於正常值的385.8毫米 (或略多於1981-2010正常值的376.5毫米)。本年首七個月的累積雨量為1170.6毫米,較同期正常值1468.2毫米少約百分之20 (或較1981-2010正常值1473.3毫米少約百分之21)。
受一股西南氣流影響,本月首日香港天氣夾雜陽光及驟雨。在一個高空反氣旋支配下,除有幾陣驟雨外,七月二日至五日本港普遍天晴及天氣酷熱。
與此同時,七月五日早上在呂宋附近的低壓區增強為熱帶低氣壓。該熱帶低氣壓在七月六日早上掠過台灣西南沿岸,並於下午在台灣海峽附近減弱為低壓區。在南海中部的另一個低壓區於七月五日晚上增強為熱帶低氣壓。該熱帶低氣壓在七月六日採取西北路徑移向海南島。七月七日該熱帶低氣壓橫過海南島西南部後進入北部灣。七月八日該熱帶低氣壓登陸越南北部並減弱為低壓區。受這兩個熱帶低氣壓相關的外圍雨帶影響,在七月六日及七月七日初段時間本港間中有狂風驟雨及雷暴。隨著日間驟雨逐漸減少,七月七日本港天氣轉為酷熱及短暫時間有陽光。
受副熱帶高壓脊及隨後的高空反氣旋影響,七月八日至十五日本港持續普遍天晴及天氣酷熱,但局部地區亦有幾陣驟雨。在陽光充沛的情況下,天文台於七月十五日的氣溫上升至本月最高的35.4度,這亦是自一八八四年有記錄以來七月份的其中一個第三高。此外,七月十四日及十五日香港國際機場第三跑道工地附近有塵捲風報告。
受南海東北部的一個廣闊低壓區影響,七月十六日及十七日本港天氣大致多雲,有幾陣驟雨及局部地區有雷暴。本港部分地區在這兩日錄得超過30毫米雨量,而大埔區的雨量更超過70毫米。
在南海北部的低壓區於七月十八日稍後時間增強為熱帶低氣壓。七月十九日早上該熱帶低氣壓在南海北部徘徊,並進一步發展為熱帶風暴及命名為查帕卡。七月二十日清晨查帕卡向西北緩慢移向廣東西部沿岸,並迅速增強為颱風。當日晚上,查帕卡在陽江附近登陸並減弱為強烈熱帶風暴。查帕卡隨後於七月二十一日及二十二日橫過廣東西部及廣西沿岸地區,並逐漸減弱為熱帶低氣壓。七月二十三日早上查帕卡進入北部灣,並於七月二十五日在北部灣減弱為低壓區。在查帕卡相關的雨帶影響下,七月十八日至二十一日本港間中有大驟雨及狂風雷暴。本港各區在這四日普遍錄得超過200毫米雨量,而西貢區更錄得超過400毫米雨量。七月二十日一名男子在馬鞍山行山時遭洪水沖走致死。在有雨的情況下,七月十八日天文台氣溫下降至本月最低的24.9度。
七月二十二日熱帶氣旋煙花在台灣以東海域徘徊。煙花隨後移向華東,並於四日後在浙江北部沿岸登陸。受煙花的外圍下沉氣流及隨後本港的微風情況影響,七月二十二日至二十八日本港陽光充沛及天氣酷熱,但有幾陣驟雨。悶熱的天氣亦於七月二十三日至二十八日觸發大驟雨及狂風雷暴。七月二十四日及二十五日的雨勢較大,新界部份地區及港島在這兩日錄得超過50毫米雨量。受一股活躍的西南氣流影響,本月最後三日本港天氣轉為不穩定、間中有驟雨及雷暴。本港大部分地區在這三日錄得超過40毫米雨量,而上水、將軍澳及大嶼山北部的雨量更超過100毫米。
二零二一年七月有五個熱帶氣旋影響南海及北太平洋西部。
表 1.1 至 1.5 載列本月發出及取消各種警告/信號的詳情。表 2 則載列七月份天氣數字與平均數字的比較。
由於華南的高空反氣旋較正常強,二零二一年七月本港異常炎熱。本月平均最低氣溫27.7度、平均最高氣溫32.6度及平均氣溫29.7度,較各自正常值高0.8度、1.0度及0.8度 (或較1981-2010正常值高0.9度、1.2度及0.9度),分別是有記錄以來七月份的第二、第三及第四高。本月總雨量為379.5毫米,略少於正常值的385.8毫米 (或略多於1981-2010正常值的376.5毫米)。本年首七個月的累積雨量為1170.6毫米,較同期正常值1468.2毫米少約百分之20 (或較1981-2010正常值1473.3毫米少約百分之21)。
受一股西南氣流影響,本月首日香港天氣夾雜陽光及驟雨。在一個高空反氣旋支配下,除有幾陣驟雨外,七月二日至五日本港普遍天晴及天氣酷熱。
與此同時,七月五日早上在呂宋附近的低壓區增強為熱帶低氣壓。該熱帶低氣壓在七月六日早上掠過台灣西南沿岸,並於下午在台灣海峽附近減弱為低壓區。在南海中部的另一個低壓區於七月五日晚上增強為熱帶低氣壓。該熱帶低氣壓在七月六日採取西北路徑移向海南島。七月七日該熱帶低氣壓橫過海南島西南部後進入北部灣。七月八日該熱帶低氣壓登陸越南北部並減弱為低壓區。受這兩個熱帶低氣壓相關的外圍雨帶影響,在七月六日及七月七日初段時間本港間中有狂風驟雨及雷暴。隨著日間驟雨逐漸減少,七月七日本港天氣轉為酷熱及短暫時間有陽光。
受副熱帶高壓脊及隨後的高空反氣旋影響,七月八日至十五日本港持續普遍天晴及天氣酷熱,但局部地區亦有幾陣驟雨。在陽光充沛的情況下,天文台於七月十五日的氣溫上升至本月最高的35.4度,這亦是自一八八四年有記錄以來七月份的其中一個第三高。此外,七月十四日及十五日香港國際機場第三跑道工地附近有塵捲風報告。
受南海東北部的一個廣闊低壓區影響,七月十六日及十七日本港天氣大致多雲,有幾陣驟雨及局部地區有雷暴。本港部分地區在這兩日錄得超過30毫米雨量,而大埔區的雨量更超過70毫米。
在南海北部的低壓區於七月十八日稍後時間增強為熱帶低氣壓。七月十九日早上該熱帶低氣壓在南海北部徘徊,並進一步發展為熱帶風暴及命名為查帕卡。七月二十日清晨查帕卡向西北緩慢移向廣東西部沿岸,並迅速增強為颱風。當日晚上,查帕卡在陽江附近登陸並減弱為強烈熱帶風暴。查帕卡隨後於七月二十一日及二十二日橫過廣東西部及廣西沿岸地區,並逐漸減弱為熱帶低氣壓。七月二十三日早上查帕卡進入北部灣,並於七月二十五日在北部灣減弱為低壓區。在查帕卡相關的雨帶影響下,七月十八日至二十一日本港間中有大驟雨及狂風雷暴。本港各區在這四日普遍錄得超過200毫米雨量,而西貢區更錄得超過400毫米雨量。七月二十日一名男子在馬鞍山行山時遭洪水沖走致死。在有雨的情況下,七月十八日天文台氣溫下降至本月最低的24.9度。
七月二十二日熱帶氣旋煙花在台灣以東海域徘徊。煙花隨後移向華東,並於四日後在浙江北部沿岸登陸。受煙花的外圍下沉氣流及隨後本港的微風情況影響,七月二十二日至二十八日本港陽光充沛及天氣酷熱,但有幾陣驟雨。悶熱的天氣亦於七月二十三日至二十八日觸發大驟雨及狂風雷暴。七月二十四日及二十五日的雨勢較大,新界部份地區及港島在這兩日錄得超過50毫米雨量。受一股活躍的西南氣流影響,本月最後三日本港天氣轉為不穩定、間中有驟雨及雷暴。本港大部分地區在這三日錄得超過40毫米雨量,而上水、將軍澳及大嶼山北部的雨量更超過100毫米。
二零二一年七月有五個熱帶氣旋影響南海及北太平洋西部。
表 1.1 至 1.5 載列本月發出及取消各種警告/信號的詳情。表 2 則載列七月份天氣數字與平均數字的比較。
二零二一年七月發出的警告及信號
熱帶氣旋名稱 | 信號 | 開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 | ||
無名 | 1 | 6 / 7 | 0415 | 7 / 7 | 1410 |
查帕卡 | 1 | 18 / 7 | 2140 | 19 / 7 | 1610 |
3 | 19 / 7 | 1610 | 20 / 7 | 1320 | |
1 | 20 / 7 | 1320 | 20 / 7 | 1940 |
顏色 | 開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 | |
黃色 | 18 / 7 | 0620 | 18 / 7 | 0745 |
黃色 | 19 / 7 | 0235 | 19 / 7 | 0350 |
黃色 | 19 / 7 | 1230 | 19 / 7 | 1405 |
黃色 | 20 / 7 | 1140 | 20 / 7 | 1540 |
黃色 | 25 / 7 | 0005 | 25 / 7 | 0300 |
黃色 | 30 / 7 | 0715 | 30 / 7 | 0840 |
開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
5 / 7 | 1100 | 5 / 7 | 1230 |
5 / 7 | 1350 | 5 / 7 | 1530 |
6 / 7 | 1352 | 6 / 7 | 1930 |
6 / 7 | 2300 | 7 / 7 | 0900 |
14 / 7 | 1322 | 14 / 7 | 1600 |
16 / 7 | 0735 | 16 / 7 | 1800 |
17 / 7 | 0520 | 17 / 7 | 1300 |
18 / 7 | 0315 | 18 / 7 | 1700 |
18 / 7 | 2055 | 19 / 7 | 1900 |
20 / 7 | 0215 | 20 / 7 | 1640 |
21 / 7 | 0255 | 21 / 7 | 0730 |
21 / 7 | 0955 | 21 / 7 | 1200 |
21 / 7 | 1340 | 21 / 7 | 1630 |
23 / 7 | 1625 | 23 / 7 | 1800 |
23 / 7 | 2250 | 24 / 7 | 0400 |
24 / 7 | 0440 | 24 / 7 | 0830 |
24 / 7 | 1325 | 24 / 7 | 1930 |
24 / 7 | 2140 | 25 / 7 | 0430 |
25 / 7 | 1525 | 25 / 7 | 1800 |
26 / 7 | 1350 | 26 / 7 | 1730 |
27 / 7 | 1355 | 27 / 7 | 1730 |
27 / 7 | 1920 | 27 / 7 | 2330 |
28 / 7 | 0615 | 28 / 7 | 0715 |
28 / 7 | 1015 | 28 / 7 | 2000 |
29 / 7 | 0735 | 29 / 7 | 0945 |
29 / 7 | 1030 | 29 / 7 | 1630 |
30 / 7 | 0125 | 30 / 7 | 1030 |
31 / 7 | 0010 | 31 / 7 | 0930 |
31 / 7 | 1445 | 31 / 7 | 1715 |
31 / 7 | 2345 | 1 / 8 | 0330 |
開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
2 / 7 | 1115 | 5 / 7 | 1900 |
7 / 7 | 1425 | 16 / 7 | 0945 |
22 / 7 | 1330 | 23 / 7 | 2330 |
24 / 7 | 1000 | 24 / 7 | 1900 |
25 / 7 | 0745 | 27 / 7 | 2010 |
28 / 7 | 0645 | 28 / 7 | 1615 |
31 / 7 | 1145 | 31 / 7 | 1620 |
開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
20 / 7 | 1225 | 20 / 7 | 1620 |
25 / 7 | 0110 | 25 / 7 | 0325 |
29 / 7 | 1435 | 29 / 7 | 1640 |
氣象要素 | 本月數據 | 距平(1991-2020) | 距平(1981-2010) |
---|---|---|---|
平均日最高氣溫 | 32.6 攝氏度 | 比正常高 1.0 度 | 比正常高 1.2 度 |
平均氣溫 | 29.7 攝氏度 | 比正常高 0.8 度 | 比正常高 0.9 度 |
平均日最低氣溫 | 27.7 攝氏度 | 比正常高 0.8 度 | 比正常高 0.9 度 |
平均露點溫度 | 25.8 攝氏度 | 比正常高 0.6 度 | 比正常高 0.7 度 |
平均相對濕度 | 80 % | 比正常低 1 % | 比正常低 1 % |
平均雲量 | 71 % | 比正常低 1 % | 比正常高 2 % |
總雨量 | 379.5 毫米 | 比正常低 6.3 毫米 | 比正常高 3.0 毫米 |
出現低能見度的時數Δ | 0 小時 | 比正常低 12.5 小時§ | 比正常低 12.5 小時§ |
總日照時間 | 203.5 小時 | 比正常高 6.2 小時 | 比正常低 8.5 小時 |
平均每日太陽總輻射 | 18.43 兆焦耳/平方米 | 比正常高 1.21 兆焦耳 | 比正常高 1.26 兆焦耳 |
總蒸發量 | 130.5 毫米 | 比正常低 11.5 毫米 | 比正常低 15.7 毫米 |
附註 : | 除日照、太陽輻射及蒸發量在京士柏氣象站記錄和能見度在香港國際機場觀測外,其他數據均在天文台錄得。 |
Δ | 在2004年及以前,香港國際機場的能見度讀數是基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。在2005年及以後,讀數是採用位於機場南跑道中間的能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據。這與使用儀器觀測來改進能見度評估的國際趨勢是一致的。 在2007年10月10日前曾出現於此網頁內香港國際機場2005年及以後的低能見度時數資料乃基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。有關資料已於2007年10月10日起改為以機場南跑道中間之能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據計算。 |
§ 1997-2020 平均值的距平 |


附註 : | 極高: 高於第95百分位數 高於正常: 介乎第75和第95百分位數之間 正常: 介乎第25和第75百分位數之間 低於正常: 介乎第5和第25百分位數之間 極低: 低於第5百分位數 百分位數值及5天移動平均值是基於1991至 2020年的數據計算所得 |