二零二零年九月天氣回顧
2020年10月6日
由於南海北部的海面溫度較正常高,二零二零年九月本港較正常炎熱。本月平均氣溫28.4度,較正常值27.7度高0.7度。由於華南大氣低層由南方而來的水汽輸送較正常多,本月的雲量及雨量遠較正常多。本月錄得雨量708.8毫米,較正常值327.6毫米多約百分之116,是有記錄以來九月份的第六高。本月平均雲量百分之78,較正常值百分之66多百分之12,是有記錄以來九月份的其中一個第三高。本月總日照只有131.3小時,較正常值172.3小時少約百分之24,是有記錄以來九月份的第五低。本年截至九月的累積雨量為2246.0毫米,稍多於同期正常值2233.1毫米。
受一股微弱的大陸氣流影響,本月首三天香港普遍天晴及酷熱。在陽光充沛的情況下,九月二日天文台氣溫上升至全月最高的34.2度。然而,這幾天的高溫天氣亦引致本港部分地區下午出現雷雨。九月四日至五日本港持續有驟雨。受大驟雨及雷暴影響,九月五日早上需要發出紅色暴雨警告,港島、九龍及將軍澳錄得超過40毫米雨量,而南區、東區及觀塘的雨量更超過100毫米。大雨期間天文台氣溫下降至全月最低的25.2度。
在微風情況下,九月六日除有幾陣驟雨及雷暴外,本港天氣炎熱及短暫時間有陽光。隨著一道低壓槽在華南沿岸徘徊,九月七日至十二日本港天氣轉為不穩定,間中有驟雨及雷暴。當中九月八日及十二日的雨勢較大,九月八日黃大仙、沙田及西貢錄得超過100毫米雨量,而九月十二日本港多處地區錄得超過50毫米雨量。
受一股偏東氣流影響,九月十三日本港大致多雲、部分時間有陽光及有幾陣驟雨。在高空擾動影響下,九月十四日及十五日本港天氣再度轉為不穩定,間中有大驟雨及雷暴。九月十五日本港大部分地區錄得超過50毫米雨量,而西貢的雨量更超過150毫米。
與此同時,九月十五日晚間一個低壓區在南海南部逐漸發展成熱帶低氣壓,其後命名為紅霞。紅霞大致向西北偏西移動,橫過南海,並於九月十七日早上增強為強烈熱帶風暴。翌日早上紅霞在越南中部登陸。九月十九日紅霞在中南半島逐漸減弱為一個低壓區。
受高空反氣旋所影響,九月十六日本港天氣炎熱,部分時間有陽光,驟雨減少。在紅霞及東北季候風的共同影響下,九月十七日及十八日本港轉為大致多雲及風勢頗大,間中有驟雨及狂風雷暴。翌日一道廣闊低壓槽持續為本港帶來驟雨及狂風雷暴。隨著高空反氣旋增強,九月二十日本港天氣轉為炎熱,部分時間有陽光及驟雨減少。
一股清勁的偏東氣流於九月二十一日下午及晚上為本港帶來大驟雨及雷暴。本港多處地區錄得超過50毫米雨量,而市區大部分地區錄得的雨量更超過100毫米,天文台需要發出紅色暴雨警告。受一股較乾燥的偏東氣流及隨後微弱的東北季候風影響,九月二十二日至二十四日本港天氣好轉,部分時間有陽光及驟雨減少。在一股清勁至強風程度的偏東氣流影響下,九月二十五日稍後及隨後兩日本港轉為大致多雲及有幾陣驟雨。九月二十五日下午香港國際機場附近有龍捲風報告。受一道位於南海北部的廣闊低壓槽影響,九月二十八日傍晚有大驟雨。多處地區錄得超過10毫米雨量,而港島南區的雨量更超過70毫米。該廣闊低壓槽於九月二十九日持續為本港帶來驟雨及雷暴。一道強雷雨帶在九月三十日傍晚橫過廣東沿岸並為本港帶來大雨及狂風雷暴。本港大部分地區錄得超過70毫米雨量,而港島及九龍的雨量更超過100毫米,天文台需要發出黑色暴雨警告。
二零二零年九月有五個熱帶氣旋影響南海及北太平洋西部。
2020年9月25日下午香港國際機場附近有龍捲風報告
由於南海北部的海面溫度較正常高,二零二零年九月本港較正常炎熱。本月平均氣溫28.4度,較正常值27.7度高0.7度。由於華南大氣低層由南方而來的水汽輸送較正常多,本月的雲量及雨量遠較正常多。本月錄得雨量708.8毫米,較正常值327.6毫米多約百分之116,是有記錄以來九月份的第六高。本月平均雲量百分之78,較正常值百分之66多百分之12,是有記錄以來九月份的其中一個第三高。本月總日照只有131.3小時,較正常值172.3小時少約百分之24,是有記錄以來九月份的第五低。本年截至九月的累積雨量為2246.0毫米,稍多於同期正常值2233.1毫米。
受一股微弱的大陸氣流影響,本月首三天香港普遍天晴及酷熱。在陽光充沛的情況下,九月二日天文台氣溫上升至全月最高的34.2度。然而,這幾天的高溫天氣亦引致本港部分地區下午出現雷雨。九月四日至五日本港持續有驟雨。受大驟雨及雷暴影響,九月五日早上需要發出紅色暴雨警告,港島、九龍及將軍澳錄得超過40毫米雨量,而南區、東區及觀塘的雨量更超過100毫米。大雨期間天文台氣溫下降至全月最低的25.2度。
在微風情況下,九月六日除有幾陣驟雨及雷暴外,本港天氣炎熱及短暫時間有陽光。隨著一道低壓槽在華南沿岸徘徊,九月七日至十二日本港天氣轉為不穩定,間中有驟雨及雷暴。當中九月八日及十二日的雨勢較大,九月八日黃大仙、沙田及西貢錄得超過100毫米雨量,而九月十二日本港多處地區錄得超過50毫米雨量。
受一股偏東氣流影響,九月十三日本港大致多雲、部分時間有陽光及有幾陣驟雨。在高空擾動影響下,九月十四日及十五日本港天氣再度轉為不穩定,間中有大驟雨及雷暴。九月十五日本港大部分地區錄得超過50毫米雨量,而西貢的雨量更超過150毫米。
與此同時,九月十五日晚間一個低壓區在南海南部逐漸發展成熱帶低氣壓,其後命名為紅霞。紅霞大致向西北偏西移動,橫過南海,並於九月十七日早上增強為強烈熱帶風暴。翌日早上紅霞在越南中部登陸。九月十九日紅霞在中南半島逐漸減弱為一個低壓區。
受高空反氣旋所影響,九月十六日本港天氣炎熱,部分時間有陽光,驟雨減少。在紅霞及東北季候風的共同影響下,九月十七日及十八日本港轉為大致多雲及風勢頗大,間中有驟雨及狂風雷暴。翌日一道廣闊低壓槽持續為本港帶來驟雨及狂風雷暴。隨著高空反氣旋增強,九月二十日本港天氣轉為炎熱,部分時間有陽光及驟雨減少。
一股清勁的偏東氣流於九月二十一日下午及晚上為本港帶來大驟雨及雷暴。本港多處地區錄得超過50毫米雨量,而市區大部分地區錄得的雨量更超過100毫米,天文台需要發出紅色暴雨警告。受一股較乾燥的偏東氣流及隨後微弱的東北季候風影響,九月二十二日至二十四日本港天氣好轉,部分時間有陽光及驟雨減少。在一股清勁至強風程度的偏東氣流影響下,九月二十五日稍後及隨後兩日本港轉為大致多雲及有幾陣驟雨。九月二十五日下午香港國際機場附近有龍捲風報告。受一道位於南海北部的廣闊低壓槽影響,九月二十八日傍晚有大驟雨。多處地區錄得超過10毫米雨量,而港島南區的雨量更超過70毫米。該廣闊低壓槽於九月二十九日持續為本港帶來驟雨及雷暴。一道強雷雨帶在九月三十日傍晚橫過廣東沿岸並為本港帶來大雨及狂風雷暴。本港大部分地區錄得超過70毫米雨量,而港島及九龍的雨量更超過100毫米,天文台需要發出黑色暴雨警告。
二零二零年九月有五個熱帶氣旋影響南海及北太平洋西部。

2020年9月25日下午香港國際機場附近有龍捲風報告
表 1.1 至 1.5 載列本月發出及取消各種警告/信號的詳情。表 2 則載列九月份天氣數字與平均數字的比較。
二零二零年九月發出的警告及信號
開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
18 / 9 | 1440 | 19 / 9 | 0845 |
顏色 | 開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 | |
黃色 | 5 / 9 | 0855 | 5 / 9 | 0955 |
紅色 | 5 / 9 | 0955 | 5 / 9 | 1055 |
黃色 | 5 / 9 | 1055 | 5 / 9 | 1115 |
黃色 | 8 / 9 | 0425 | 8 / 9 | 1000 |
黃色 | 12 / 9 | 1410 | 12 / 9 | 1600 |
黃色 | 12 / 9 | 2130 | 12 / 9 | 2230 |
黃色 | 15 / 9 | 1210 | 15 / 9 | 1715 |
黃色 | 21 / 9 | 1430 | 21 / 9 | 1800 |
紅色 | 21 / 9 | 1800 | 21 / 9 | 2010 |
黃色 | 21 / 9 | 2010 | 21 / 9 | 2140 |
黃色 | 28 / 9 | 1810 | 28 / 9 | 1940 |
黃色 | 30 / 9 | 1915 | 30 / 9 | 1950 |
紅色 | 30 / 9 | 1950 | 30 / 9 | 2010 |
黑色 | 30 / 9 | 2010 | 30 / 9 | 2125 |
紅色 | 30 / 9 | 2125 | 30 / 9 | 2245 |
黃色 | 30 / 9 | 2245 | 30 / 9 | 2330 |
開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
31 / 8 | 2115 | 1 / 9 | 0200 |
1 / 9 | 1455 | 1 / 9 | 2100 |
2 / 9 | 1305 | 2 / 9 | 1745 |
3 / 9 | 1240 | 3 / 9 | 1645 |
4 / 9 | 1120 | 4 / 9 | 1400 |
4 / 9 | 2350 | 5 / 9 | 0120 |
5 / 9 | 0652 | 5 / 9 | 1300 |
6 / 9 | 0525 | 6 / 9 | 1200 |
6 / 9 | 1325 | 6 / 9 | 1715 |
7 / 9 | 0605 | 7 / 9 | 1000 |
7 / 9 | 1855 | 7 / 9 | 2100 |
7 / 9 | 2305 | 8 / 9 | 1130 |
8 / 9 | 1255 | 8 / 9 | 1400 |
9 / 9 | 0345 | 9 / 9 | 1130 |
9 / 9 | 1150 | 9 / 9 | 1500 |
10 / 9 | 0540 | 10 / 9 | 1100 |
10 / 9 | 1537 | 10 / 9 | 1915 |
11 / 9 | 0710 | 11 / 9 | 1330 |
12 / 9 | 0445 | 12 / 9 | 0830 |
12 / 9 | 1250 | 12 / 9 | 2400 |
13 / 9 | 1400 | 13 / 9 | 1440 |
13 / 9 | 2230 | 14 / 9 | 0600 |
14 / 9 | 1000 | 14 / 9 | 1545 |
15 / 9 | 0300 | 16 / 9 | 0045 |
17 / 9 | 0555 | 17 / 9 | 1600 |
17 / 9 | 1730 | 17 / 9 | 2030 |
17 / 9 | 2120 | 18 / 9 | 0500 |
18 / 9 | 1105 | 18 / 9 | 1230 |
18 / 9 | 1300 | 18 / 9 | 2230 |
19 / 9 | 0110 | 19 / 9 | 0230 |
19 / 9 | 0245 | 19 / 9 | 0900 |
19 / 9 | 1145 | 19 / 9 | 2230 |
20 / 9 | 0855 | 20 / 9 | 1100 |
21 / 9 | 0600 | 21 / 9 | 0700 |
21 / 9 | 0800 | 22 / 9 | 0520 |
23 / 9 | 2025 | 23 / 9 | 2230 |
24 / 9 | 0140 | 24 / 9 | 0730 |
28 / 9 | 1650 | 28 / 9 | 1945 |
29 / 9 | 1115 | 29 / 9 | 1530 |
30 / 9 | 0000 | 30 / 9 | 0200 |
30 / 9 | 1300 | 1 / 10 | 0130 |
開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
28 / 8 | 0645 | 4 / 9 | 1620 |
開始時間 | 終結時間 | ||
---|---|---|---|
日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
15 / 9 | 1400 | 15 / 9 | 1610 |
氣象要素 | 本月數據 | 距平* |
---|---|---|
平均日最高氣溫 | 31.2 攝氏度 | 比正常高 1.1 度 |
平均氣溫 | 28.4 攝氏度 | 比正常高 0.7 度 |
平均日最低氣溫 | 26.6 攝氏度 | 比正常高 0.8 度 |
平均露點溫度 | 25.3 攝氏度 | 比正常高 1.9 度 |
平均相對濕度 | 84 % | 比正常高 6 % |
平均雲量 | 78 % | 比正常高 12 % |
總雨量 | 708.8 毫米 | 比正常高 381.2 毫米 |
出現低能見度的時數Δ | 14 小時 | 比正常低 59.2 小時§ |
總日照時間 | 131.3 小時 | 比正常低 41.0 小時 |
平均每日太陽總輻射 | 13.30 兆焦耳/平方米 | 比正常低 1.31 兆焦耳 |
總蒸發量 | 74.2 毫米 | 比正常低 51.7 毫米 |
附註 : | 除日照、太陽輻射及蒸發量在京士柏氣象站記錄和能見度在香港國際機場觀測外,其他數據均在天文台錄得。 |
Δ | 在2004年及以前,香港國際機場的能見度讀數是基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。在2005年及以後,讀數是採用位於機場南跑道中間的能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據。這與使用儀器觀測來改進能見度評估的國際趨勢是一致的。 在2007年10月10日前曾出現於此網頁內香港國際機場2005年及以後的低能見度時數資料乃基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。有關資料已於2007年10月10日起改為以機場南跑道中間之能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據計算。 |
* 1981 - 2010 氣候平均值的距平, 低能見度時數除外 |
|
§ 1997-2019 平均值的距平 |


附註 : | 極高: 高於第95百分位數 高於正常: 介乎第75和第95百分位數之間 正常: 介乎第25和第75百分位數之間 低於正常: 介乎第5和第25百分位數之間 極低: 低於第5百分位數 百分位數值及5天移動平均值是基於1981至 2010年的數據計算所得 |