二零一九年五月天氣回顧
由於華南大氣低層水汽量較正常多，二零一九年五月本港較正常陰暗。本月平均雲量為百分之83，較正常值百分之76多百分之7。本月總日照只有83.1小時，較正常值140.4小時少約百分之41，是五月份的第二最低紀錄。由於日照較少，加上月初受較涼的偏東氣流所影響，本月較正常涼，月平均氣溫為25.3度，較正常值25.9度低0.6度。總括而言，由於三月及四月的氣溫遠較正常高，二零一九年春季本港平均氣溫仍遠較正常溫暖，三月至五月的平均氣溫為23.7度，較正常值高1.2度，是同期有記錄以來的其中一個第五高。本月雨量為234.6毫米，較正常值304.7毫米少約百分之23。本年首五個月的累積雨量為680.3毫米，較同期正常值640.8毫米多約百分之6。
隨著覆蓋廣東沿岸的雲帶轉薄，五月一日本港大致多雲及日間短暫時間有陽光。受驟雨天氣及一股清勁至強風程度的偏東氣流影響，五月二日至八日本港天氣較涼。五月七日及八日華南受高空擾動影響，本港天氣更為不穩定，有大驟雨及狂風雷暴。這兩天本港部分地區錄得超過40毫米雨量。在有雨情況下，五月七日天文台氣溫下降至全月最低的18.9度。
隨著高空擾動遠離，五月九日及十日驟雨減少，短暫時間有陽光及氣溫回升。在較乾燥的偏東氣流影響下，五月十一日及十二日本港大致天晴及炎熱。五月十三日本港部分時間多雲。五月十四日至十九日香港持續受西南氣流影響，天氣炎熱及部分時間有陽光，但局部地區有驟雨。五月十四日至十六日本港部分地區有霧。在陽光充沛情況下，五月十八日及十九日下午天文台的氣溫皆上升至本月最高的32.3度。五月十九日天文台的最低氣溫為29.2度，是有記錄以來五月份的最高。
受到在華南沿岸徘徊的一道低壓槽影響，五月二十日至二十三日本港天氣再度轉差，間中有大驟雨及狂風雷暴。廣東沿岸的一股偏東氣流於五月二十四日及二十五日為本港帶來大致多雲及有幾陣驟雨的天氣。
隨著影響廣東沿岸的偏東氣流被不穩定的偏南氣流所取代，五月二十六日本港有大驟雨及狂風雷暴，當天大部分地區錄得約20毫米雨量，新界西部的雨量更超過40毫米。與位於廣東沿岸的一道低壓槽相關的不穩定天氣於五月二十七日及二十八日影響該區。本港方面，這兩天的大驟雨及狂風雷暴為大部分地區帶來超過60毫米雨量，屯門、元朗及大嶼山的雨量更超過120毫米。因該低壓槽繼續在廣東沿岸徘徊，本月最後三天本港仍然有驟雨，局部地區有雷暴。
二零一九年五月十五日在鯉魚門附近的海霧
二零一九年五月十五日在太古城附近的海霧
本月沒有熱帶氣旋在南海及北太平洋西部出現。
表 1.1 至 1.4 載列本月發出及取消各種警告／信號的詳情。表 2 則載列五月份天氣數字與平均數字的比較。
二零一九年五月發出的警告及信號
| 開始時間 | 終結時間 | ||
|---|---|---|---|
| 日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
| 5 / 5 | 1130 | 6 / 5 | 0730 |
| 6 / 5 | 2035 | 8 / 5 | 0945 |
| 顏色 | 開始時間 | 終結時間 | ||
|---|---|---|---|---|
| 日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 | |
| 黃色 | 20 / 5 | 2205 | 20 / 5 | 2400 |
| 黃色 | 21 / 5 | 2015 | 21 / 5 | 2145 |
| 黃色 | 26 / 5 | 1040 | 26 / 5 | 1215 |
| 黃色 | 27 / 5 | 0500 | 27 / 5 | 0815 |
| 黃色 | 28 / 5 | 1015 | 28 / 5 | 1145 |
| 開始時間 | 終結時間 | ||
|---|---|---|---|
| 日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
| 6 / 5 | 1937 | 7 / 5 | 0300 |
| 7 / 5 | 0710 | 7 / 5 | 0820 |
| 7 / 5 | 1605 | 7 / 5 | 1930 |
| 8 / 5 | 1400 | 8 / 5 | 1815 |
| 20 / 5 | 1140 | 20 / 5 | 1700 |
| 20 / 5 | 2110 | 21 / 5 | 0100 |
| 21 / 5 | 1945 | 22 / 5 | 0045 |
| 23 / 5 | 0700 | 23 / 5 | 0900 |
| 23 / 5 | 1050 | 23 / 5 | 1430 |
| 23 / 5 | 1625 | 23 / 5 | 1830 |
| 26 / 5 | 0350 | 26 / 5 | 0500 |
| 26 / 5 | 0935 | 26 / 5 | 1300 |
| 27 / 5 | 0145 | 27 / 5 | 1600 |
| 28 / 5 | 0430 | 28 / 5 | 1300 |
| 31 / 5 | 1230 | 31 / 5 | 1530 |
| 開始時間 | 終結時間 | ||
|---|---|---|---|
| 日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
| 19 / 5 | 0645 | 19 / 5 | 1800 |
| 氣象要素 | 本月數據 | 距平* |
|---|---|---|
| 平均日最高氣溫 | 27.2 攝氏度 | 比正常低 1.2 度 |
| 平均氣溫 | 25.3 攝氏度 | 比正常低 0.6 度 |
| 平均日最低氣溫 | 23.7 攝氏度 | 比正常低 0.4 度 |
| 平均露點溫度 | 22.7 攝氏度 | 比正常高 0.1 度 |
| 平均相對濕度 | 86 % | 比正常高 3 % |
| 平均雲量 | 83 % | 比正常高 7 % |
| 總雨量 | 234.6 毫米 | 比正常低 70.1 毫米 |
| 出現低能見度的時數Δ | 1 小時 | 比正常低 42.8 小時§ |
| 總日照時間 | 83.1 小時 | 比正常低 57.3 小時 |
| 平均每日太陽總輻射 | 11.51 兆焦耳/平方米 | 比正常低 2.68 兆焦耳 |
| 總蒸發量 | 76.5 毫米 | 比正常低 34.2 毫米 |
| 附註 ： | 除日照、太陽輻射及蒸發量在京士柏氣象站記錄和能見度在香港國際機場觀測外，其他數據均在天文台錄得。 |
| Δ | 在2004年及以前，香港國際機場的能見度讀數是基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。在2005年及以後，讀數是採用位於機場南跑道中間的能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據。這與使用儀器觀測來改進能見度評估的國際趨勢是一致的。 在2007年10月10日前曾出現於此網頁內香港國際機場2005年及以後的低能見度時數資料乃基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。有關資料已於2007年10月10日起改為以機場南跑道中間之能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據計算。 |
* 1981 - 2010 氣候平均值的距平, 低能見度時數除外 |
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§ 1997-2018 平均值的距平 |
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| 附註 ： | 極高: 高於第95百分位數 高於正常: 介乎第75和第95百分位數之間 正常: 介乎第25和第75百分位數之間 低於正常: 介乎第5和第25百分位數之間 極低: 低於第5百分位數 百分位數值及5天移動平均值是基於1981至 2010年的數據計算所得 |
