二零一三年二月天氣回顧
由於二零一三年二月大部分時間受和暖偏東氣流影響,本港經歷了一個異常溫暖的二月。本月的平均最高氣溫為22.1度,而平均氣溫為19.1度,兩者皆比正常高出超過2度,並分別為有記錄以來二月份第二最高及第四最高。月總雨量只有1.5毫米,遠低於正常54.4毫米,並為二月份第十最低。而本年首兩個月累積雨量為4.9毫米,只為同期正常數值78.9毫米的百分之6左右。 受一股乾燥東北季候風影響,本月開始時普遍天晴。二月二日傍晚受一股清勁至強風程度的偏東氣流影響而轉為多雲及風勢頗大。隨著該偏東氣流於翌日下午逐漸緩和,本港持續多雲。受一股溫暖及潮濕的海洋氣流影響,本港於二月四日至七日大致多雲、有幾陣雨及沿岸有霧。橫瀾島的能見度於二月五日曾下降至100米左右。 華南的一道冷鋒於二月八日橫過廣東沿岸地區。受相關的強烈東北季候風影響,本港當天多雲、風勢頗大及有幾陣雨,日間氣溫較前一天普遍下降5至6度。二月九日多雲及寒冷,天文台的氣溫下降至最低的11.9度,是本月的最低氣溫。 隨著東北季候風稍為緩和,本地氣溫於二月十日逐漸回升。一股清勁偏東氣流於二月十一日影響廣東沿岸地區。本港方面,日間雲層轉薄,下午部分時間有陽光。受一股乾燥內陸氣流影響,隨後兩天普遍天晴及乾燥。在一股和暖偏東氣流影響下,二月十四日天氣轉為大致多雲,而二月十五日有幾陣雨。同時,一道冷鋒於二月十五日傍晚橫過廣東沿岸,與其相關的東北季候風為本港其後兩天帶來較涼及有幾陣微雨的天氣。 隨著一股潮濕的海洋氣流於二月十八日影響廣東沿岸地區,本港天氣再度溫暖及有霧。二月十九日早上天氣仍然有霧,本港多處地區的能見度下降至500米以下。當日下午部分時間有陽光,天文台的氣溫上升至最高的26.2度,是本月的最高氣溫。隨著另一道冷鋒橫過廣東沿岸地區,本港於傍晚時東北風增強,氣溫顯著下降。受冷鋒隨後的東北季候風影響,本港於二月二十日多雲及天氣清涼。在東北季候風的持續影響下,隨後三天早上天氣清涼及下午部分時間有陽光。 在一股和緩至清勁偏東氣流影響下,二月二十四日天氣轉為多雲及風勢頗大。隨著廣東沿岸的偏東風於翌日緩和,本港早上沿岸有薄霧。受一股溫暖及潮濕的海洋氣流影響,二月二十六日及二十七日早上有幾陣雨及沿岸有霧。一股稍涼偏東氣流於本月最後一天為本港帶來有幾陣雨及沿岸有霧的天氣。 |
本月有一個熱帶氣旋影響南海及北太平洋西部。 表 1.1 至 1.3 載列本月發出及取消各種警告信號的詳情。表 2 則載列二月份天氣數字與平均數字的比較。 |
二零一三年二月發出的警告及信號
開始時間 | 終結時間 | ||
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日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
3 / 2 | 0030 | 3 / 2 | 1205 |
8 / 2 | 0310 | 9 / 2 | 0600 |
顏色 | 開始時間 | 終結時間 | ||
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日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 | |
黃色 | 10 / 2 | 0600 | 10 / 2 | 1800 |
黃色 | 11 / 2 | 0600 | 11 / 2 | 2115 |
黃色 | 12 / 2 | 0600 | 13 / 2 | 1915 |
黃色 | 17 / 2 | 0630 | 17 / 2 | 1800 |
黃色 | 22 / 2 | 1000 | 23 / 2 | 1800 |
黃色 | 24 / 2 | 0600 | 24 / 2 | 1800 |
開始時間 | 終結時間 | ||
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日 / 月 | 時 | 日 / 月 | 時 |
8 / 2 | 1620 | 10 / 2 | 0945 |
氣象要素 | 本月數據 | 距平* |
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平均日最高氣溫 | 22.1 攝氏度 | 比正常高 3.2 度 |
平均氣溫 | 19.1 攝氏度 | 比正常高 2.3 度 |
平均日最低氣溫 | 17.1 攝氏度 | 比正常高 2.1 度 |
平均露點溫度 | 15.4 攝氏度 | 比正常高 2.4 度 |
平均相對濕度 | 80 % | 正常 |
平均雲量 | 75 % | 比正常高 1 % |
總雨量 | 1.5 毫米 | 比正常低 52.9 毫米 |
出現低能見度的時數Δ | 67 小時 | 比正常低 76.8 小時§ |
總日照時間 | 98.7 小時 | 比正常高 4.5 小時 |
平均每日太陽總輻射 | 11.51 兆焦耳/平方米 | 比正常高 2.12 兆焦耳 |
總蒸發量 | 71.1 毫米 | 比正常高 11.2 毫米 |
附註 : | 除日照、太陽輻射及蒸發量在京士柏氣象站記錄和能見度在香港國際機場觀測外,其他數據均在天文台錄得。 |
Δ | 在2004年及以前,香港國際機場的能見度讀數是基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。在2005年及以後,讀數是採用位於機場南跑道中間的能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據。這與使用儀器觀測來改進能見度評估的國際趨勢是一致的。 在2007年10月10日前曾出現於此網頁內香港國際機場2005年及以後的低能見度時數資料乃基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。有關資料已於2007年10月10日起改為以機場南跑道中間之能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據計算。 |
* 1981 - 2010 氣候平均值的距平, 低能見度時數除外 |
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§ 1997-2012 平均值的距平 |
附註 : | 極高: 高於第95百分位數 高於正常: 介乎第75和第95百分位數之間 正常: 介乎第25和第75百分位數之間 低於正常: 介乎第5和第25百分位數之間 極低: 低於第5百分位數 百分位數值及5天移動平均值是基於1981至 2010年的數據計算所得 |
二月份的香港氣象觀測摘錄