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強颱風海葵(2311)的報告

強颱風海葵(2311)
二零二三年八月二十七日至九月五日

海葵是二零二三年第四個影響香港的熱帶氣旋。雖然天文台在海葵靠近本港期間只需發出一號戒備信號,但與海葵殘餘相關的低壓槽在九月七日晚上至九月八日上午為本港帶來持續不斷的傾盆大雨,打破多個雨量紀錄並引致多區出現嚴重水浸。總括而言,海葵及其殘餘為香港帶來的雨1達641.1毫米,打破了一九九九年颱風森姆的616.5毫米的紀錄,成為自一八八四年有記錄以來為香港帶來最多雨量的熱帶氣旋。

熱帶低氣壓海葵於八月二十七日晚上在硫黃島之東南偏南約760公里的北太平洋西部上形成,隨後六天向西或西北偏西移動,移向台灣南部,並逐漸增強。九月三日凌晨海葵增強為強颱風,並於當日中午前在台灣以東海域達到其最高強度,中心附近最高持續風速估計為每小時175公里。隨後海葵橫過台灣南部,並逐漸減弱。海葵在九月四日橫過台灣海峽期間減弱為熱帶風暴。海葵於九月五日早上在福建省東山縣附近登陸,隨後移入廣東東部內陸,最後於當晚進一步減弱為低壓區。

根據報章報導,海葵吹襲台灣期間,造成至少143人受傷,超過兩萬戶停水及27萬戶停電,約8 000人需要撤離,經濟損失超過4 300萬美元。海葵在福建省亦造成超過159萬人受災,超過2 500間房屋受損,經濟損失超過50億元人民幣。此外,海葵在廣東東部內陸減弱為低壓區後,其殘餘持續緩慢西移肆虐沿岸地區,相關的大暴雨於九月五日至九月十一日期間影響廣東及廣西多地。深圳於九月七日晚上至八日早上期間錄得最大兩小時雨量195.8毫米、三小時雨量246.8毫米、六小時雨量349.7毫米及十二小時雨量465.5毫米,均打破了深圳自一九五二年有氣象記錄以來各自的紀錄。深圳多個地鐵站被水淹浸,部分路線停運。深圳機場部分航班延誤。深圳水庫在九月八日凌晨需要排洪。

本港方面,天文台於九月四日上午4時40分發出一號戒備信號,當時海葵集結在香港以東約610公里。當日及翌日日間本港普遍吹和緩西至西北風,離岸及高地風勢間中清勁。天文台總部於當日下午3時24分錄得最低瞬時海平面氣壓1000.7百帕斯卡。海葵於九月五日下午八時左右最接近本港,位置在香港之東北約250公里。隨著海葵在廣東東部內陸減弱為低壓區,天文台於九月五日下午9時40分取消所有熱帶氣旋警告信號。

海葵掠過期間,尖鼻咀錄得最高潮位 (海圖基準面以上) 2.53米,而大埔滘則錄得最大風暴潮 (天文潮高度以上) 0.39米。

受海葵的外圍下沉氣流影響,除局部地區有驟雨及狂風雷暴外,九月三日至四日本港普遍天晴及酷熱。受海葵殘餘影響,九月五日至六日本港大致多雲及有幾陣驟雨。在廣東沿岸與海葵殘餘相關的低壓槽於九月七日晚上開始為香港帶來大雨及狂風雷暴。傾盆大雨一直影響本港至翌日。在滂沱大雨期間,天文台總部於九月七日晚上十一時至午夜十二時期間錄得158.1毫米雨量,是自一八八四年有記錄以來最高的一小時雨量。天文台總部亦在這場驚人暴雨期間錄得兩小時雨量201.0毫米及十二小時雨量605.8毫米,均打破其各自的紀錄。而九月七日下午四時至翌日下午四時的二十四小時雨量達638.5毫米,約為本港全年平均總雨量的四分之一,僅次於一八八九年五月三十日歷史雨災的紀錄。九月七日至八日本港多處錄得超過400毫米雨量,而港島東區及南區的雨量更超過800毫米。長時間大雨之下,天文台需要發出黑色暴雨警告信號,並持續生效達16小時35分鐘,是自一九九二年設立暴雨警告系統以來的最長紀錄。

持續的大雨引致本港多處出現嚴重水浸及山泥傾瀉,造成大規模交通受阻及設施損壞。全港有60宗水浸報告及超過200宗山泥傾瀉報告,而部分地方一度停電停水。暴雨期間至少有兩人死亡,超過140人受傷。黃大仙出現嚴重水浸,黃大仙港鐵站有大量雨水沿電梯及樓梯湧入月台及隧道,觀塘線部分路段需要停駛。而鄰近的黃大仙中心北館地下全層被水淹沒,對出的龍翔道亦出現水浸,多輛汽車被困。沙田李屋村有村屋倒塌。筲箕灣耀興道附近一處山坡發生山泥傾瀉,有多塊巨石跌下擋路,有汽車被石塊擊中,附近亦因水管爆裂,部分住宅暫停供水。柴灣環翠邨停車場被水淹浸,水深高達半架車。香港島多處地方有路面出現地陷,當中包括淺水灣、石澳及柴灣等。其中香島道與淺水灣道交界一處路陷,一輛駛經的私家車墮入深坑。因山泥傾瀉和路陷,石澳道曾需全線封閉。

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1  即熱帶氣旋在出現於香港600公里範圍內至其消散或離開香港600公里範圍之後72小時期間,天文台總部錄得的雨量。