在全球暖化的背景下，極端天氣會愈趨頻密，香港也不能倖免。2023年9月7至8日，香港出現了極端降雨，並打破了三項雨量紀錄（註一），對社會造成重大破壞。事實上，當時的降雨強度遠遠超過一般香港市民對暴雨的認知。有見及此，香港天文台在2024年雨季開始加強有關暴雨的信息發放，特別是當雨勢遠超黑色暴雨警告信號的雨量指標，即一小時雨量超過70毫米時，會發出特別天氣提示，並透過天文台網站及「我的天文台」流動應用程式推送通知提醒市民，暴雨情況非比尋常，大家可能需要高度戒備。為此，天文台定義了以下兩個新詞彙：

• 「大暴雨」 ： 指一小時雨量超過100毫米的雨勢；
• 「特大暴雨」 ： 指一小時雨量超過140毫米的雨勢。

按上述定義，香港天文台由1984年開始建立自動雨量站網絡以來，四十年內在不同地區共有103天錄得「大暴雨」，而當中有9天更達至「特大暴雨」（表一）。在月份分佈方面，「大暴雨」（包括「特大暴雨」）較多在五月、六月和八月出現（圖一）。

再翻查天文台總部自1884年以來的一小時雨量記錄（註二），發現達「大暴雨」曾出現過八次，而其中兩次更達「特大暴雨」水平。首次在天文台總部錄得的「特大暴雨」發生於2008年6月7日黑色暴雨警告信號生效期間，而第二次正正便是在2023年9月7日的「世紀黑雨」期間發生。

「特大暴雨」的具體成因和觸發條件目前仍然是個科研課題，但過往本港發生的案例中，廣東沿岸地區當時大多受到低壓槽的影響（圖二）。正如《淺談香港的暴雨產生機制》一文提及到，低壓槽南北兩側的氣團性質相異，大氣低層的氣流會不斷在槽軸上匯聚（即輻合），觸發對流發展。如果低層輻合能配合其他有利的大氣條件，包括充足的水汽輸送、不穩定的大氣、大氣中層有擾動氣流和高空有強烈輻散的話，強對流活動甚或暴雨便有機會出現。

2008年6月7日的暴雨，在早上開始影響本港，天文台一度發出黑色暴雨警告信號，歷時4小時20分鐘。而天文台總部在早上8時至9時的一小時內錄得145.5毫米雨量，刷新了當時的最高紀錄。而當日本港廣泛地區錄得約200毫米雨量，大嶼山及市區錄得的雨量更超過300毫米，導致廣泛地區出現水浸及有39宗山泥傾瀉報告，道路出現阻塞（圖三），嚴重影響交通，往來市區及機場的陸路交通更一度中斷，大量航班出現延誤。暴雨期間，超過十人受傷。

至於2023年9月7日的暴雨，在晚上開始影響本港，天文台發出了有史以來歷時最長的黑色暴雨警告信號，共維持16小時35分鐘，直至翌日下午才解除。天文台總部在9月7日晚上11時至午夜12時的一小時內錄得高達158.1毫米雨量，打破了僅維持了15年的舊紀錄（見上述2008年的案例）。9月7日至8日期間，本港多處地區錄得超過400毫米雨量，而港島東區及南區錄得的雨量更超過800毫米，全港有大量山泥傾瀉報告及60宗水浸報告（圖四），部分地方一度停電、停水。暴雨期間，至少有兩人死亡，超過140人受傷。

自工業革命以來，人類過度消耗地球資源使大氣中的溫室氣體濃度不斷上升，加劇全球暖化，同時令大氣的可含水量增加，為暴雨的發展提供了更有利的條件，極端降雨事件的出現可能會變得越來越頻繁。然而暴雨的生消可以極其迅速，其走向和落點存在極大隨機性，要提早發出預警極具挑戰性。現時較為有效的對策，是透過天氣雷達和自動雨量站進行密集監測，配合人工智能等技術製作未來數小時的降雨臨近預報，以頻密評估香港各區的降雨分布。當暴雨的雨勢發展至「大暴雨」或「特大暴雨」程度時，天文台會透過特別天氣提示提醒市民要注意非比尋常的天氣變化，並採取相應的預防措施，2024年5月4日早上的特別天氣提示就是一個實例：「…過去一小時，將軍澳有特大暴雨，並已錄得超過140毫米雨量。預料本港東部部分地區短期內受特大暴雨影響。市民請高度戒備」。

為了減緩全球暖化及其帶來的影響，呼籲大家從日常生活入手，珍惜資源，減少浪費，為地球出一分力！

註一：2023年9月7至8日的暴雨打破了香港天文台自1884年有紀錄以來錄得最高的一小時、兩小時及十二小時雨量，而新紀錄分別為158.1、201.0及605.8毫米。

註二：天文台總部的一小時雨量紀錄為整點的時雨量的紀錄。其他自動雨量站的一小時雨量紀錄為滾動60分鐘雨量的日最高紀錄。