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從天而降的數據


撰文:蔡本良、沈志泰     2014年6月  

大家有沒有想過我們乘搭的航機,是重要氣象數據的來源? 此項數據收集工作正是世界氣象組織「飛機氣象資料下傳」(Aircraft Meteorological Data Relay,簡稱AMDAR)計劃的一環。參加AMDAR計劃的航機,在安裝適當軟件後,其飛行期間所搜集得到的風向、風速及溫度等數據便會定時傳送到地面(圖一)。當然亦可根據傳送的資料,知悉航機的位置。


圖一
圖一 參與AMDAR計劃的航機將資料傳送到地面用戶的過程
  

天氣預報員可以利用這些資料(圖二)更準確地分析天氣形勢,尤其是在高空氣象資料相對缺乏的海洋上。另一方面,AMDAR計劃亦為數值天氣預報模式提供重要數據。統計資料[1]顯示全球AMDAR計劃所提供的氣象數據提高了電腦模式運算結果的準確度,對改善天氣預報作出了貢獻。


  • 圖二 圖二
圖二 參與AMDAR計劃的航機沿飛行航道(左圖)所提供不同高度的 風向、風速及溫度數據(右圖)
  

自2004年起,香港天文台與國泰航空公司合作,接收商業航機傳來的自動氣象數據,並向全世界的氣象機構發送有關的天氣報告。天文台亦自行開發軟件,即時從參與本港AMDAR計劃的離港航機數據中偵測風切變,並適時地向其他航機發出相關訊息(圖三)。


圖三
圖三 機場氣象所向航機發出風切變訊息
  

雖然全球已有不少航空公司參與了AMDAR計劃,但現時AMDAR計劃的覆蓋範圍仍有擴大空間(圖四­),尤其在海洋上。展望將來,香港天文台將會進一步推動此計劃,獲取更多飛機天氣觀測。

圖四
圖四 2013年六月底全球AMDAR計劃的覆蓋範圍(圖片來源 : 世界氣象組織[1])  
  

   參考資料:

  1. The benefits of AMDAR data to Meteorology and Aviation, World Meteorological Organization, Commission for Basic Systems, Expert Team on Aircraft-Based Observing Systems, January 2014. (只提供英語)