跳至主要內容

二零零七年十月天气回顾

  二零零七年十月较正常温暖及少雨。本月的平均气温为25.6度,较正常高0.4度。本月录得51.7毫米雨量,较正常数值144.8毫米少约64%。本年首十个月的累积雨量为1687.3毫米,较同期正常数值2151.9毫米少约22%。

  在东北季候风及位于南海的强烈热带风暴利奇马的共同影响下,本港于本月首三天吹强风及间中有狂风骤雨。在风势颇大的情况下,一艘货船于十月二日在吐露港附近沉没。期间,共收到至少十七宗塌树报告。随著利奇马向西移动并于越南登陆,本港风势于十月三日稍后逐渐缓和。

  十月四日天色转晴。随后三天持续天晴。十月六日阳光充沛,气温上升至31.6度,是本月的最高纪录。在微风的情况下,十月八日有烟霞,本港大部分地区的能见度下降至3000米以下。一股东北季候风补充于十月九日抵达华南沿岸,能见度好转。

  受南海北部的一个雨区影响,十月十日及随后四天大致多云及有几阵雨。随著华南的东北季候风增强,十月十五日转为天晴干燥。随后三天持续大致天晴。一股大陆气流于十月十九日重阳节为本港带来非常干燥的天气,当日共有超过100宗山火报告。除部分地区有烟霞外,随后十天持续大致天晴。

  随著南海的一道广阔云带向北移并复盖沿岸地区,本月最后两天转为多云有雨。

  本月有七个热带气旋影响北太平洋西部及南海。

    表 1.1 至 1.2 载列本月发出及取消各种警告/信号的详情。表 2 则载列十月份天气数字与平均数字的比较。


 

二零零七年十月发出的警告及信号


表 1.1   强烈季候风信号
开始时间 终结时间
日 / 月 日 / 月
30 / 9 2145 1 / 10 0630
1 / 10 1630 3 / 10 1715


表 1.2   火灾危险警告
颜色 开始时间 终结时间
日 / 月 日 / 月
黄色 29 / 9 0600 1 / 10 0600
黄色 6 / 10 0600 7 / 10 0600
红色 7 / 10 0600 8 / 10 0600
红色 9 / 10 0600 10 / 10 0600
黄色 13 / 10 1130 13 / 10 1645
黄色 14 / 10 1130 14 / 10 1800
红色 16 / 10 0600 16 / 10 1800
红色 17 / 10 0600 17 / 10 1800
红色 19 / 10 0600 21 / 10 0600
黄色 21 / 10 0600 22 / 10 0600
黄色 27 / 10 0600 28 / 10 1800


表 2   二零零七年十月的气象数据与距平
气象要素 本月数据 距平*
  平均日最高气温 28.4 摄氏度 比正常高 0.5 度
  平均气温 25.6 摄氏度 比正常高 0.4 度
  平均日最低气温 23.8 摄氏度 比正常高 0.7 度
  平均露点温度 20.0 摄氏度 比正常高 0.2 度
  平均相对湿度 72 % 比正常低 1 %
  平均云量 65 % 比正常高 9 %
  总雨量 51.7 毫米 比正常低 93.1 毫米
  出现低能见度的时数Δ 299 小时 比正常高 147.3 小时§
  总日照时间 178.8 小时 比正常低 16.2 小时
  平均每日太阳总辐射 14.31 兆焦耳/平方米 比正常低 1.15 兆焦耳
  总蒸发量 118.1 毫米 比正常低 34.1 毫米
   附注 : 除日照、太阳辐射及蒸发量在京士柏气象站记录和能见度在香港国际机场观测外,其他数据均在天文台录得。
  Δ 在2004年及以前,香港国际机场的能见度读数是基于专业气象观测员每小时的观测数据。在2005年及以后,读数是采用位于机场南跑道中间的能见度仪表在每小时前10分钟的平均数据。这与使用仪器观测来改进能见度评估的国际趋势是一致的。
在2007年10月10日前曾出现于此网页内香港国际机场2005年及以后的低能见度时数资料乃基于专业气象观测员每小时的观测数据。有关资料已于2007年10月10日起改为以机场南跑道中间之能见度仪表在每小时前10分钟的平均数据计算。

 ⊕

京士柏总日射表的2006年及2007年刻度因子已基于2007年的亚洲区区域仪器比对所得结果重新计算。在2008年6月13日前出现于此网页内的京士柏2006年及2007年的太阳总辐射量数据已于2008年6月13日利用新的刻度因子作出修订。


   *   1961-1990 气候平均值的距平, 低能见度时数除外

   §   1997-2006 平均值的距平




图像展示二零零七年十月部分香港气象要素的每日记录

十月份的香港气象观测摘录