二零零五年一月天气回顾
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二零零五年一月,由于香港大部分日子受到烟霞的影响,香港国际机场的低能见度时数达476小时(约总时数的64%)。二零零五年一月较正常少雨,本月录得雨量5.9毫米,较正常数值少17.5毫米。 二零零五年一月首天,一股强烈冬季季候风为本港带来晴朗、干燥及非常寒冷的天气。当天早上录得的最低温度为6.4度,是元旦日有纪录以来的第三低。一月二日及三日转为多云,天气仍然寒冷。随后三天冬季季候风减弱,温度逐步回升。一月六日天色转晴。除一月八日部分时间多云外,普遍晴朗的天气一直维持至一月十二日。此外,一月四日至十二日长时间有烟霞。 另一股寒潮于一月十三日清晨抵达华南沿岸,为本港带来多云及有雨的天气。日间天气逐渐转冷,市区的温度于黄昏时下降至10度左右。其后温度进一步下降,于一月十四日早上降至约7度。大帽山当天早上的最低温度只有-2.1度,并发现有冰粒和冰柱。当天日间云层消散,阳光充沛。一月十五日及十六日的天气仍然寒冷,天色依旧晴朗。随著本地风势缓和,其后三天再次有烟霞。香港国际机场于一月十九日的能见度曾降至3000米以下。 一月二十日,一股冬季季候风的补充抵达华南沿岸,本港多云及有几阵薄雾。一月二十一日及二十二日大致多云,早上有几阵微雨。 受一股海洋性气流影响,本港于一月二十三日至一月三十日天气潮湿及有雾。在浓雾的情况下,两艘长约100米的货柜船于一月二十五日晚上在鲤鱼门附近相撞。 一道冷锋于一月三十日晚上横过华南沿岸,本港天气较凉及有几阵微雨。本月最后一天天气寒冷及有几阵雨。 本月只有一个热带气旋在北太平洋西部出现。 表 1.1 至 1.4 载列本月发出及取消各种警告/信号的详情。表 2 则载列一月份天气数字与平均数字的比较。 |
二零零五年一月发出的警告及信号
| 开始时间 | 终结时间 | ||
|---|---|---|---|
| 日 / 月 | 时 | 日 / 月 | 时 |
| 30 / 12 | 1800 | 1 / 1 | 0845 |
| 14 / 1 | 0945 | 14 / 1 | 1330 |
| 颜色 | 开始时间 | 终结时间 | ||
|---|---|---|---|---|
| 日 / 月 | 时 | 日 / 月 | 时 | |
| 红色 | 31 / 12 | 1300 | 3 / 1 | 0600 |
| 红色 | 4 / 1 | 0600 | 4 / 1 | 1800 |
| 黄色 | 8 / 1 | 1800 | 10 / 1 | 0600 |
| 红色 | 14 / 1 | 0600 | 17 / 1 | 0600 |
| 黄色 | 23 / 1 | 1145 | 23 / 1 | 1800 |
| 开始时间 | 终结时间 | ||
|---|---|---|---|
| 日 / 月 | 时 | 日 / 月 | 时 |
| 31 / 12 | 1630 | 1 / 1 | 0945 |
| 14 / 1 | 1630 | 15 / 1 | 0705 |
| 开始时间 | 终结时间 | ||
|---|---|---|---|
| 日 / 月 | 时 | 日 / 月 | 时 |
| 28 / 12 | 1315 | 2 / 1 | 1630 |
| 2 / 1 | 2355 | 3 / 1 | 1130 |
| 12 / 1 | 1630 | 17 / 1 | 1130 |
| 30 / 1 | 2325 | 3 / 2 | 1615 |
| 气象要素 | 本月数据 | 距平* |
|---|---|---|
| 平均日最高气温 | 17.9 摄氏度 | 比正常低 0.7 度 |
| 平均气温 | 15.9 摄氏度 | 比正常高 0.1 度 |
| 平均日最低气温 | 14.2 摄氏度 | 比正常高 0.6 度 |
| 平均露点温度 | 11.3 摄氏度 | 比正常高 1.1 度 |
| 平均相对湿度 | 75 % | 比正常高 4 % |
| 平均云量 | 63 % | 比正常高 5 % |
| 总雨量 | 5.9 毫米 | 比正常低 17.5 毫米 |
| 出现低能见度的时数Δ | 476 小时 | 比正常高 298.4 小时§ |
| 总日照时间 | 141.7 小时 | 比正常低 10.7 小时 |
| 平均每日太阳总辐射 | 9.63 兆焦耳/平方米 | 比正常低 2.00 兆焦耳 |
| 总蒸发量 | 64.1 毫米 | 比正常低 33.4 毫米 |
| 附注 : | 除日照、太阳辐射及蒸发量在京士柏气象站记录和能见度在香港国际机场观测外,其他数据均在天文台录得。 |
| Δ | 在2004年及以前,香港国际机场的能见度读数是基于专业气象观测员每小时的观测数据。在2005年及以后,读数是采用位于机场南跑道中间的能见度仪表在每小时前10分钟的平均数据。这与使用仪器观测来改进能见度评估的国际趋势是一致的。 在2007年10月10日前曾出现于此网页内香港国际机场2005年及以后的低能见度时数资料乃基于专业气象观测员每小时的观测数据。有关资料已于2007年10月10日起改为以机场南跑道中间之能见度仪表在每小时前10分钟的平均数据计算。 |
* 1961-1990 气候平均值的距平, 低能见度时数除外 |
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§ 1997-2004 平均值的距平 |
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一月份的香港气象观测摘录