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二零一一年十二月天氣回顧 

  由於冬季季候風的補充頻密,二零一一年十二月較正常冷。本月的平均氣溫是16.9度,較正常數值17.8度低0.9度。而本月的寒冷天氣日數(日最低氣溫在12.0度或以下)共有6天,比正常多約兩天。在大陸氣流支配下,二零一一年十二月本港亦較正常少雨。本月錄得總雨量為2.8毫米,少於正常的十分之一。而二零一一年全年雨量為1476.7毫米,較同期正常數值2382.7毫米少約百分之38。

  一道冷鋒於本月首日早上橫過廣東沿岸,與其相關的強烈冬季季候風於當日為本港帶來顯著較涼及部分時間有陽光的天氣。在冬季季候風持續影響下,本港於隨後三天仍較清涼、晴朗及乾燥。受一股清勁偏東氣流影響,十二月五日及六日多雲並有一兩陣雨。隨著該股偏東氣流緩和,十二月七日短暫時間有陽光。

  一股強烈冬季季候風於十二月八日早上抵達華南沿岸,本港於十二月八日及九日天氣顯著轉冷。受強烈冬季季候風影響,隨後三天天晴、寒冷及非常乾燥。天文台於十二月十一日的最低氣溫降至9.6度,是本月的最低氣溫。隨著冬季季候風於十二月十三日逐漸緩和,十二月十三日至十五日的日間氣溫普遍上升至20度以上。

  隨著一股冬季季候風的補充抵達華南,十二月十六日至十九日本港持續天晴及乾燥。受一道廣闊雲帶影響,隨後兩天轉為大致多雲。

  另一股冬季季候風的補充於十二月二十二日早上抵達華南,並於十二月二十二日及二十三日為本港帶來晴朗及乾燥的天氣。隨著冬季季候風增強,本港其後兩天天氣寒冷及非常乾燥。在冬季季候風持續影響下,本月餘下時間仍然清涼及非常乾燥,局部地區有煙霞。 

  本月有一個熱帶氣旋影響南海及北太平洋西部。

  表 1.1 至 1.3 載列本月發出及取消各種警告信號的詳情。表 2 則載列十二月份天氣數字與平均數字的比較。

二零一一年十二月發出的警告及信號


表 1.1   強烈季候風信號
開始時間 終結時間
日 / 月 日 / 月
1 / 12 1145 2 / 12 1145
8 / 12 2045 9 / 12 1145
10 / 12 0700 10 / 12 1600
11 / 12 0400 11 / 12 1035


表 1.2   火災危險警告
顏色 開始時間 終結時間
日 / 月 日 / 月
紅色 2 / 12 0900 4 / 12 0600
黃色 4 / 12 0600 4 / 12 1945
紅色 9 / 12 0600 13 / 12 1800
紅色 15 / 12 0600 18 / 12 1800
紅色 22 / 12 0600 27 / 12 0600
黃色 27 / 12 0600 27 / 12 1800


表 1.3   寒冷天氣警告
開始時間 終結時間
日 / 月 日 / 月
3 / 12 0120 3 / 12 1015
9 / 12 1620 12 / 12 1045
23 / 12 1620 26 / 12 0745


表 2   二零一一年十二月的氣象數據與距平
氣象要素 本月數據 距平*
  平均日最高氣溫 19.4 攝氏度 比正常低 0.9 度
  平均氣溫 16.9 攝氏度 比正常低 0.9 度
  平均日最低氣溫 14.6 攝氏度 比正常低 1.1 度
  平均露點溫度 9.9 攝氏度 比正常低 1.7 度
  平均相對濕度 65 % 比正常低 4 %
  平均雲量 50 % 比正常低 1 %
  總雨量 2.8 毫米 比正常低 31.7 毫米
  出現低能見度的時數Δ 206 小時 比正常低 40.1 小時§
  總日照時間 193.9 小時 比正常高 20.6 小時
  平均每日太陽總輻射 12.61 兆焦耳/平方米 比正常高 1.48 兆焦耳
  總蒸發量 101.6 毫米 比正常高 7.1 毫米


   附註 : 除日照、太陽輻射及蒸發量在京士柏氣象站記錄和能見度在香港國際機場觀測外,其他數據均在天文台錄得。

  Δ 在2004年及以前,香港國際機場的能見度讀數是基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。在2005年及以後,讀數是採用位於機場南跑道中間的能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據。這與使用儀器觀測來改進能見度評估的國際趨勢是一致的。
在2007年10月10日前曾出現於此網頁內香港國際機場2005年及以後的低能見度時數資料乃基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。有關資料已於2007年10月10日起改為以機場南跑道中間之能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據計算。

   *   1971 - 2000 氣候平均值的距平, 低能見度時數除外

   §   1997-2010 平均值的距平

 

最近修訂日期: <2014年4月29日>