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香港天文台在2006年底全面檢討了熱帶氣旋警告系統。檢討過程中,天文台主動聯絡社會不同界別人士,諮詢他們的意見,另外又進行民意調查,評估市民對警告系統的需要及期望。

自2007年風季開始,天文台已實行了一系列與熱帶氣旋警告系統相關的措施,其中擴大了發出 3 號和 8 號信號的參考範圍,由維港擴展至涵蓋全港由8個參考測風站所組成的網絡。

在2013年,天文台以「流浮山」站替代「濕地公園」站作為熱帶氣旋警告系統的8個參考測風站之一。

為加深市民對熱帶氣旋警告系統的認識及鼓勵市民善用天文台發出的資訊,以下以問與答的形式列出一些重點注意的地方。

  1. 現時的熱帶氣旋警告系統跟2007年以前的有何不同?

     

  2. 在現時的系統下,為什麼只選取 8 個測風站作為參考點?為什麼不選用所有的測風站?

     

  3. 為何需要以流浮山站取代濕地公園站作為參考測風站?

     

  4. 為何發出 9 號或 10 號的參考條件跟 3 號或 8 號信號的條件不同?

     

  5. 熱帶氣旋警告系統能否反映香港不同地區風力?

     

  6. 當熱帶氣旋的雨帶經過香港時,對風速有甚麼影響?

     

  7. 天文台怎樣增強發布地區風力情況的資料?

     

  8. 航機運作是否會受熱帶氣旋警告信號所影響?

     

  9. 當天文台發出 3 號信號而有市民所處地區受烈風影響時,該市民應該如何應對?

     

  10. 以現有的建築環境及集體運輸網絡,停工安排是否仍然有需要?

     

  11. 在惡劣天氣情況時,天文台可否加強和教育局的聯繫?

     


  1. 現時的熱帶氣旋警告系統跟2007年以前的有何不同?

    現時的熱帶氣旋警告系統自2007年以來一直沿用至今。

    目前的熱帶氣旋警告系統,相比2007年之前的舊系統,轉變包括:

    (a) 擴大發出 3 號和 8 號信號的參考範圍:由維港擴展至由 8 個涵蓋全港接近海平面的參考測風站所組成的網絡(見圖一及以下附註);

    圖一
    圖一: 熱帶氣旋警告系統的參考測風站網絡 (自2013年起)

     

    (b) 在參考網絡內半數或以上的測風站錄得或預料錄得的風速達到有關的風速限值,且據預測風勢可能持續的情況下,則會發出 3 號或 8 號信號;

    (c) 加強地區風勢資料的發放。在媒體廣播熱帶氣旋報告時,特別指出風速顯著高於香港普遍風勢的地區;及

    (d) 在預料天氣可能令航空交通嚴重受阻的情況下,在熱帶氣旋報告中提醒旅客,應在前往機場前向航空公司查詢航班情況。

    [附註: 自2013年起,「流浮山」站替代鄰近的「濕地公園」站作為參考測風站。]

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  2. 在現時的系統下,為什麼只選取 8 個測風站作為參考點?為什麼不選用所有的測風站?

    天文台在制訂參考測風站網絡時,是考慮了本港被不同山脈自然劃分的地勢。而被揀選的個別測風站,則是基於它們處於較為空曠的位置及地理上的分布。所採用的參考測風站網絡已可廣泛地反映全港的風勢。

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  3. 為何需要以流浮山站取代濕地公園站作為參考測風站?

    濕地公園站自2005年11月啟用,至今一直運作正常。該站位於新界西北部鄰近天水圍的濕地公園內,其東面為較開揚的自然濕地,而西面遠處(約500至700米)則有高樓大廈,總體上開敞程度已相當不俗。但近年該站附近的樓宇密度有所增加,多年的數據分析顯示濕地公園站的月平均風速出現了緩慢下降的趨勢,表明濕地公園的風勢會逐漸受到附近環境變化包括新建築物的影響而下降。

    另外,該站以西300米範圍內已設定規劃項目。預計會興建3至11層高的建築物,最高的高度可達約50米,相信這將會進一步減低濕地公園測風站西面的開敞程度。為確保熱帶氣旋警告信號參考測風站網絡能在未來繼續有效地反映全港普遍的風勢,新界西北部的參考站是有需要重新檢視的。

    流浮山站毗鄰濕地公園站。而流浮山站的平均風速在過去數年無出現顯著變化,可用以取代濕地公園站。

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  4. 為何發出 9 號或 10 號的參考條件跟 3 號或 8 號信號的條件不同?

    需要發出 9 號或 10 號信號時,基本上是警告颱風正面或幾乎正面吹襲本港。基於颱風風眼範圍內的風向和風速存有極大的差異,在考慮發出信號時,並不適宜只根據一個地點的風力作為參考指標,故天文台一直是根據全港風勢決定是否需要發出 9 號及 10 號信號。

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  5. 熱帶氣旋警告系統能否反映香港不同地區風力?

    受地形及建築環境影響,香港各區風力有可能出現顯著差異。而熱帶氣旋警告系統是一個單一數字的系統,可為市民提供一個總體的警告,但無可避免是不能反映個別地區風力的差異。天文台在現時的系統下,已加強地區資料的發放,以便公眾作出適當安排。

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  6. 當熱帶氣旋的雨帶經過香港時,對風速有甚麼影響?

    當熱帶氣旋的雨帶接近或經過香港時,通常都會伴隨著狂風,本港部份地方的風速可能會突然颷升。而當雨帶經過後,強陣風所引致的高風速通常在十數分鐘或數十分鐘之後回落。這種情況跟颮線橫過香港時所帶來短暫的猛烈狂風相似,同樣具有相當的破壞力。

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  7. 天文台怎樣增強發布地區風力情況的資料?

    天文台現時通過網頁、「我的天文台」流動平台及「打電話問天氣」服務,為市民提供各區風勢資料。有關資料每隔 10 分鐘更新。天文台會與傳媒磋商,在現時的系統下,每小時廣播熱帶氣旋報告時,特別指出風速顯著高於香港普遍風勢的地區。

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  8. 航機運作是否會受熱帶氣旋警告信號所影響?

    熱帶氣旋警告系統是為公眾氣象服務設計的。熱帶氣旋警告信號與航機的運作沒有必然的關係。在風方面,飛機升降主要是受側風(即由飛機側面吹過來的風)以及風切變和湍流影響,而非風速本身。儘管 8 號信號生效,如果風是沿跑道方向吹過來,可以對飛機升降沒有影響。但如果風是從跑道側面吹過來,無論 8 號信號是否生效,也或會超過飛機運作的極限,因而影響航機運作。旅客在前往機場前,應先查詢最新航班資料及往返機場的交通情況。

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  9. 當天文台發出 3 號信號而有市民所處地區受烈風影響時,該市民應該如何應對?

    如果因天氣惡劣而無法上班,僱員應盡快通知所屬機構主管或僱主,而僱主應首要考慮僱員在工作地點及往返工作途中的安全,並靈活處理在天氣惡劣時遲到或缺勤的情況。學生方面,家長除了留意教育局宣佈學校安排外,可因應本區情況自行決定子女應否上課。教育局及勞工處亦會加強向學校、家長及僱主發放有關訊息。

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  10. 以現有的建築環境及集體運輸網絡,停工安排是否仍然有需要?

    天文台因應本港風力而發出熱帶氣旋警告,提醒市民香港的整體風勢,並提供有關個別地區的天氣情況,讓市民及各行業作出恰當的預防措施及工作安排。現時,不同行業及機構會參考勞工處發出的指引,並因應其本身的需要及具體運作情況,決定在熱帶氣旋警告生效下的工作安排。

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  11. 在惡劣天氣情況時,天文台可否加強和教育局的聯繫?

    在惡劣天氣情況下,天文台一向與教育局保持緊密聯繫,並提供天氣資料以協助教育局作出學校停課的決定。另外,天文台已在網站增設「學校天氣資訊網頁」專為學校提供分區天氣資訊,以作參考之用。

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最近修訂日期: <2014年4月1日>