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星期五, 2013年 2月 08日

一些天文台的集體回憶 - 鍾國棟台長

費慤還告訴我幾位前台長的有趣事蹟。此回首先講一講鍾國棟台長。

圖一

圖一      已故的鍾國棟台長。


圖二

圖二      一張早期照片:年輕的鍾國棟 (右) 與費慤結伴郊遊。


鍾國棟 (Gordon Bell) 台長算是近代服務天文台年期最長的台長 (1965-1981),是費慤的前任。原來他們兩人同在 1950 年前後[1] 進入天文台工作,而費慤只是比鍾國棟遲了幾個月。鍾國棟台長可謂「海、陸、空」無所不能!「海」- 大家從以前的文章可能已經知道他和費慤都熱愛揚帆出海,遊遍香港各處的海岸和離島風光,更曾誤闖內地海域;至於「陸」- 鍾國棟原來更有來頭:想不到他曾經參加在 1954 年舉行的首屆澳門格蘭披治大賽車,而當年四分十二秒的最快圈速紀錄正是由他締造出來!澳門格蘭披治大賽車的官方網站今天仍記載了這段歷史。最後「空」就更加精彩 - 鍾國棟除了曾經當過皇家香港輔助空軍 (現今的政府飛行服務隊) 的榮譽司令,他更曾經乘坐輔助空軍的 Islander 雙引擎飛機在 1973 年飛進熱帶風暴黛蒂 (Dot) 的中心,與美國空軍的 Hercules (大力士) WC-130 運輸機進行同步觀測。這是香港的飛機和人員第一次飛進熱帶氣旋收集氣象數據,而鍾國棟在他的一本有關熱帶氣旋的專著《颱風初論 – 未完成手稿》[2] 亦有一段記錄 (請參考以下附錄)。可惜當時並沒有拍下照片,但當費慤給我看美國大力士運輸機在 1979 年於南中國海飛進颱風莎菈 (Sarah) 風眼時拍下的一些珍貴照片,我還是覺得非常興奮!

圖三

圖三      從美國空軍的大力士運輸機 (右) 拍到的颱風莎菈高聳的眼壁雲團 (左),非常壯觀。


圖四

圖四      眼壁內的晴空區和海面清晰可見 (左),而往天空仰望亦可見無雲的風眼晴空區 (右)。


上星期正好在香港舉行區內的「颱風委員會」會議,香港政府飛行服務隊獲頒發「颱風委員會」之 2012 年 Dr Roman L Kintanar 獎,表揚其在推行「熱帶氣旋氣象數據收集計劃」的承擔和傑出工作。 自 2011 年開始,天文台與政府飛行服務隊合作,安排安裝了氣象儀器的 Jetstream-41 定翼飛機飛進南中國海的颱風收集氣象數據,希望可以從收集到的數據改進颱風預警的能力。回想起鍾國棟台長接近 40 年前的創舉,除了使我們敬佩他當年的大膽創新和具前瞻性的嘗試外,更令我們感到今天天文台與政府飛行服務隊的合作其實是在延續他開創先河的歷史任務!



岑智明


參考資料:

[1] 鍾國棟在 1949 年 7 月進入天文台,而費慤則在 1950 年 4 月進入天文台。

[2] http://www.hko.gov.hk/education/edu04other/ele_bell_c.htm


附錄 (節錄自鍾國棟的《颱風初論 – 未完成手稿》)

On 15 July1973 I flew into the eye of the developing typhoon Dot in a twinned engine Islander aircraft of the Royal Hong Kong Auxiliary Air Force. Whilst in the eye at 1500 m above the sea we were joined by a USAF reconnaissance Hercules (WC-130) flying at 3000 m. The eye was not well formed and the centre was determined mostly by the sea state. The Islander reported the centre at 0300 GMT as being at 18°N 113.6°E. The Islander found maximum easterly winds of 23 m/s, whereas the Hercules found maximum winds of 25 m/s on the south side of the storm. This occasion was most probably the first time that reconnaissance aircraft from different air forces had shared the air space within the eye of a tropical cyclone.



最近修訂日期: <2013年9月27日>